1.确定减速机的输入型式和传动比

计算工作传动比is ：i_{s =n1 / n2 ; 式中：n1---- 输入转速（r/min）；n2---- 输出转速（r/min）；}

_{根据计算出的传动is和客户的要求，由传动比一览表，确定减速机类型、公称传动比IN。}

_{例如：当is=80，由传动比一览表查到对应的类型为同轴输入型X3N、i=80。若客户需要垂直轴输入型式时，可选2L；若需平行轴输入型式时，敬请垂询本公司可为其定制。}

_{2.确定减速器的规格}

_{根据确定的传动比，查承载能力表来确定减速器的规格}

_{按公式Tn≥TC确定减速器规格
TC=f1×f2×TE
式中：TC---- 选型转矩(kN.m)
f1---- 工况系数(见表1)
f2---- 原动机系数(见表3)
TE---- 等效转矩(kN.m)
确定等效转矩TE
①当工作机的转矩和转速恒定时,电机输出理论转矩T为：T=9.55×P /n (kN.m) 或 T=7.02×P/n (kN.m)
式中：PW ---- 原动机额定功率(kW) P ---- 原动机额定功率(马力)
减速器的等效转矩TE为：TE=T×iS×η ； 式中：η---- 传动效率(见表)}

_{②当工作机的转矩和转速为可变时
减速器的工作转矩是根据等效转矩TE来确定的。 在一个工作周期中，所对应的转矩分别为T1、T2…Tx，所对应的转速分别为n1、n2…nx，工作机在各阶段的变化工况见下列图示：}

等效的工作值在这种情况下可以按以下公式计算。
在整个操作时间t内，特定的工况持续时间Δti的比为：
qi =Δti/t，则:
等效转速：n_E=q_1×n₁+q₂×n₂+……+q_X×n_X ( rpm )

等效转矩：

校核最大转矩

校核最大转矩T A (例如起动转矩、峰值工作转矩和制动转矩等）

式中：T ---- 输入轴最大转矩(kN.m)
f ---- 峰值转矩系数(见表5 )

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